Salon Auto Moto Prestige et Collection,

Pour sa 15ème édition, le salon de Nîmes  rendait hommage aux automobiles DELAGE ainsi qu'au cinquantenaire d'une fringante américaine, la Ford MUSTANG.

Cette présentation a permis aux visiteurs de découvrir pour certains, les fabuleuses voitures DELAGE voitures de luxe françaises des années 30, elles sont souvent représentées dans la presse à Deauville avec une élégante au volant  son étole dans le vent !  La société DELAGE voit le jour en 1905 et disparait en 1953.

En 1911, Louis Delage se lance dans la conception et la fabrication de voitures de très haut de gamme, il produit également des voitures de course qui remportent de nombreux succès dans les compétitions automobiles. En 1935, il doit céder ses parts à la société Delahaye, qui absorbe l'entreprise Delage. Les voitures auront disparues au salon de Paris en 1953.

Une dizaine de voitures prêtées par des collectionneurs privés, provenant des quatre coins de l’hexagone, ont été réunies au Salon de Nîmes, ce qui constitue une grande première.
Pour la 2ème année un rallye touristique était organisé par Nîmes Auto Rétro, afin de permettre aux visiteurs de découvrir les paysages de Garrigues et des Costières qui entourent Nîmes.
Une vingtaine se sont donc élancés le samedi 18 janvier  sous les ordres de Monsieur Jean Paul Fournier, Sénateur Maire de Nîmes, pour un parcours d’environ 150 km témoignage de la diversité des paysages et localités de l’agglomération nîmoise.
Un rafraichissement attendait les participants à leur retour au salon pour les remercier de leur participation.

 

Derniers Tours de Roues

Derniers Tours  de Roues

Dimanche 3 novembre

Pour  cette ultime balade de l'année, le rendez-vous était fixé sur le parking du Stade des Costières  à  Nîmes pour  un petit déjeuner impromptu  avant  le départ  qui voyait 29 voitures s'élancer  vers  l'aventure sous un superbe soleil.

Un premier arrêt à proximité  des " Carrières de lumière"  à permis d'admirer le panorama sur les Baux de Provence avant de rejoindre "les  Antiques"  à  de St Rémy de Provence  et d'assister à une activité symbolique de la Provence, la cueillette des olives !

Une petite route nous amenait ensuite vers un lieu peu connu  d'entre nous, le lac du Peiroou où les romains avaient déjà construit l'un des premiers  "barrages-voûtes" de l'histoire  ainsi qu'un aqueduc destiné à desservir en eau les thermes et la fontaine dite "triomphale" de  Glanum.

Ce lieu retiré, surtout connu  des St  Rémois  est également le point de départ de nombreux circuits de randonnées à travers les Alpilles.

L'heure des Braves approchant, les équipages se dirigeaient ensuite vers "Le Mas Valentine" où nos hôtes du jour nous attendaient  pour un délicieux repas plein de saveurs qui ravit les plus difficiles d'entre nous.

Si vous passez par là, les hôtes sont charmants, le service impeccable et les repas fabuleux, c'est une adresse à retenir  absolument !  (Nous nous sommes d'ailleurs promis d'y revenir).

A l'issue de ce repas, les petites routes de Provence amenaient les équipages à Graveson pour y visiter le musée Auguste Chabaud, peintre et sculpteur Nîmois d'origine (1882-1955) qui, installé dans sa demeure familiale au Mas de Martin, au pied de la Montagnette, a fait de celle-ci son principal sujet d'inspiration.

A la fin de cette visite,

  une ultime photo de groupe terminait cette dernière balade de l'année et le rendez-vous était donné pour le prochain salon et notre assemblée générale.

Rallye d'Automne.

Treize équipages étaient  présents ce matin au départ de notre traditionnel Rallye d'Automne. Les orages de ces derniers jours  ont  pu faire craindre une annulation, mais ce matin le soleil était lui aussi au rendez-vous  de l'ancienne route d'Alès.

A neuf heures, le départ de la première des trois étapes était donné et les voitures quittaient Nîmes par la route de Sauve.

Au premier contrôle de Générac, l'Alfa-Roméo  pointait la première. Après un court arrêt mis à profit par son équipage pour effectuer une reconnaissance de pièces mécaniques, il s'élançait  pour sa seconde étape vers la Tour Carbonnière et Aigues-Mortes.

Les autres équipages arrivaient au contrôle en rangs serrés !

 

Au second contrôle, une seconde épreuve pratique attendait les concurrents qui devaient reconnaître sur photos portraits, l'identité de  constructeurs automobiles français.

La dernière étape amenait les équipages  au Mas de Pioch où l'apéritif et le déjeuner les attendaient afin de leur permettre de se remettre de leurs émotions.

Après ce déjeuner, les équipages délaissaient leurs bolides pour visiter la Manade en charrette pendant que les organisateurs dépouillaient les feuilles de routes et calculaient les résultats.

Au retour des participants, la proclamation des résultats et la remise des prix clôturaient la journée.