Rallye d'Automne

2 Octobre 2011
 

 

 Nous étions 10 équipages et 34 personnes au rendez-vous sur le parking d’Intermarché à Caissargues.

Le beau temps exceptionnel était également de la partie. Monsieur et Madame Jean Lasserre ainsi que leurs petits-enfants Clément, Camille et Marine nous ont donné une première enveloppe contenant la feuille de route qui devait nous conduire au Mas d’Estagel (manade Bilhau ) pour y découvrir une belle abbaye du 8è siècle.

Nous avons continué vers le vieux château de Générac où il y a  le célèbre escalier à vis que St louis, selon la légende escaladait à cheval !!

C’est à Franquevaux que nous avons trouvé le premier contrôle du rallye, afin d’y déposer notre feuille de route et répondre au premier questionnaire en images représentant 8 tableaux de bord de voitures d’avant guerre.

L’épreuve terminée la deuxième feuille de route nous a conduits à Gallician, sa cave coopérative fondée en 1951, puis au Cailar où nous devions retrouver le logis des Dragons, comprendre qui était le sanglier à cornes. Un villageois fort sympathique et féru d’histoire nous a conté l’histoire de son village.

C’est à Gallargues que nous avons rendu nos réponses du deuxième questionnaire.

Une nouvelle épreuve nous attendait. Elle nous a obligés à fixer notre attention sur une question posée dans un système de transmission Chappe – la tour derrière le temple de Gallargues abrita de 1832 à 1852 un des 534 points de transmission aérienne Chappe qui permettait d’envoyer un message à Paris en 2 heures, par temps découvert-

La feuille de route N°3 nous a conduits vers Aigues-Vives devant la maison où est né et mort le président de la république Gaston Doumergue. Sur une place nous avons découvert la statue d’Emile Jamais.

Puis en route pour Calvisson, capitale de la Vaunage pour découvrir l’endroit où reposent les 2 amis aveugles Antoine Tessier et Louis Pagès.

Après la découverte de ces villages nous étions au bout des questionnaires et épreuves de ce rallye 2011.

C’est à Aubais que nous avons découvert la «  Villa Vicha » lieu de la pause déjeuner dans un cadre exotique au milieu de la nature.

C’est ensuite vers le site archéologique majeur de la Via Domitia que nous nous sommes rendus après le repas.

Le pays de Lunel y a fêté l’ouverture de son musée sur le site archéologique de Villetelle le 25 juin 2011. C’est un bâtiment de 400m2 intégré dans la garrigue qui plonge le visiteur dans l’Antiquité. Certains se sont dirigés vers l’arche du pont Romain qui enjambe le Vidourle, d’autres ont parcouru le musée et découvert l’histoire romaine de ce site dans une salle de projection

A 17H30 Jean Lasserre a proclamé les résultats des épreuves et l’on s’est dit à une prochaine fois pour partager ces moments d’amitié, et de bonne entente.

Un grand merci à Jean Lasserre , son épouse et leurs petits-enfants pour l’organisation, l’accueil souriant à chaque étape. Un vrai bonheur qui nous est offert chaque année. Merci.

Journées Nationales du Patrimoine

Journées Nationales du Patrimoine célébrant le 80^ème Anniversaire de la croisière jaune

Tout d’abord qu’est ce que la croisière jaune ?

La mission Citroën Centre-Asie, surnommées « la croisière jaune » par la presse de l’époque, est une aventure mécanique et humaine dont les préparatifs ont mobilisé pendant plusieurs années une centaine de personne.

D’avril 1931 à avril 1932, une cinquantaine d’hommes répartis en deux groupes sont partis à la conquête de l’Asie pour relier Beyrouth à Pékin par la route de la soie, en traversant l’Himalaya et le désert de Gobi en autochenille, en camion et même à cheval. Nous avons pu admirer certaines photos lors de notre premier passage à Meyrueis fin mai.

Nous voilà réunis le 17 septembre pour le départ de notre rallye de deux jours pour les journées nationales du Patrimoine et le 80^ème anniversaire de la croisière jaune

Nous nous retrouvons à Vergèze, 17 voitures et une moto,  devant la sculpture de Maurice Trintignant inaugurée l’année dernière autour d’un petit déjeuner. Nous avons été escortés par la Police Municipale afin de pouvoir faire un petit tour de ville et nous voilà sur la route. Après de nombreux demi-tours (nous avons pu admirer les muscles d’Yves grâce aux nombreuses manœuvres qu’il a du effectuer).

Grâce à l’acquisition de Talkiewalkie nous avons pu être en contact permanent (un peu saoulant parfois je veux bien l’avouer).
Pour la première fois nous avions avec nous une moto Yamaha américaine de 1979 qui a participé activement au rallye pour aller chercher quelques retardataires.  

Nous avons pu visiter un atelier de ferronnerie d’Art dont le propriétaire est monsieur Jean-Pierre MAURICE , créateur des insectes en acier brossé du parc Micropolis. A l’issue de cette visite nous nous sommes rendus à l’Auberge des Gorges de la Vis pour un déjeuner.

Enfin arrivés à l’hôtel, nous nous sommes rendus à la l’Aven Armand, lieu où une 2CV a été démontée et remontée. Malheureusement, nous n’avons pas pu assister à la manifestation, mais nous avons pu admirer cette belle voiture rouge. A 19 heures le tirage a été effectué mais aucun membre du club ne l’a gagné.

Nous voilà reparti à l’hôtel pour un délicieux dîner tous ensemble où la bonne humeur est toujours de la partie.

Pour le deuxième jour des festivités, départ de l’Office de Tourisme de Meyrueis, accompagnés d’autres clubs, près de 60 véhicules principalement des 2CV toutes plus différentes les unes des autres et parfois très originales. Nous voilà en convoi jusqu’à la Ferme de Fretma par une route qui a posé quelques difficultés à certains car non goudronnée mais par contre splendide. Nous voilà au milieu de nulle part. Cette ferme a une histoire. En effet, à l’époque de la révolution française en 1796 ce hameau de Fretma voit l’assassinat de son propriétaire Antoine Pelet protestant et républicain par les «brigands royaux » entraînés par l’Abbé Soulier dit « sans peur ».

Au 19^ème siècle le domaine a une très bonne activité. L’été plus de cent moissonneurs sont nécessaires pour faucher à la faucille blé et avoine. Au début du 20^ème siècle la ferme s’équipe d’un tracteur à essence sur roues en fer.

En 1914 il y a 50 habitants entre les deux guerres une trentaine et après la deuxième guerre mondiale le hameau n’en compte plus que 6 pour être complètement abandonné sans les années 50. Grâce à un groupement forestier la forêt reprend en production. Depuis quelques années les nouveaux propriétaires de cette ferme restaure ce hameau et magnifiquement bien. Nous avons pu le visiter et admirer le travail qu’ils effectuent depuis plusieurs années.

Nous repartons en direction de la grotte d’Aven Armand où un aligot géant nous attend.

Après le déjeuner nous voilà sur le chemin du retour, toujours tristes de se quitter.

Merci encore à Philippe et Claude pour l’organisation de ce rallye.

A bientôt pour de nouvelles aventures.

Vanessa et Christine Lasserre

                                                                                                                   

Balade à Meyrueis

27 et 28 mai 2011

Vingt deux équipages s'étaient donnés rendez-vous ce 27 mai au matin sur la place de Fons pour notre traditionnel  petit déjeuner qui précède la remise des plaques et road-book. Vers neuf heures les voitures se mettaient en route pour notre première étape qui nous amenait à St Jean du Gard rendre visite à un passionné qui restaure une chenillette de la croisière jaune.

Suivaient, l’ascension du col St Pierre, un passage au Pompidou avant d'emprunter une petite route qui rejoint Vebron puis Meyrueis où nous attendant nos hôtes. Installation à l'hôtel Family qui, comme son nom l'indique est (remarquablement) tenu par les membres d'une même famille. Le déjeuner précède une balade concoctée par l'ami Pierre Giraud  dans les gorges de la Jonte avec une visite des la maison des vautours.

Des petites routes extraordinaires sous un soleil très agréable au programme de l'après midi.

Après avoir garé nos anciennes pour la nuit, nous nous somme retrouvés à l'invitation de Pierre Giraud pour un apéritif au Garage Malfosse; l'ancienne concession "Citroën" dont il est l'un des héritier et où eut lieu à l'époque, la préparation et les essais des chenillettes de la Croisière Jaune.










Un excellent diner de spécialités Lozériennes à l'hôtel couturait cette journée.
Le lendemain, c'est toujours sous un soleil radieux que les équipages se mettaient en route pour gagner l'observatoire du Mont Aigoual. Statistiquement, il est dit qu'il y a deux jours par an ou il y a à la fois du beau temps et une absence de vent. Pour Nîmes Auto Rétro, alors même que cette sortie est programmée depuis près d'un an, c'est "carton plein" et nous savourons cette chance à sa juste valeur ! Comme nous apprécions l'excellente présentation qui nous est faite par la Spécialiste météo présente.







 

A l'issue de cette visite, nous gagnons Ganges puis Cazilhac où un déjeuner sous la tonnelle nous attend au restaurant "les Norias".










Une photo du groupe complet précède le départ pour un retour direct pour certain, pour l'ultime étape pour d'autres vers les moulins de Calvisson où a lieu la séparation définitive.